再度搭車返回馬籠宿,一路上可以隱約看見隱身在山林裡ㄉ古道,
vi 不斷ㄉ提醒夥伴 : 把握最後機會,我們下車去吧!

不過完全沒人回應,因為全都找周公玩耍去了~

其實這段長約8公里ㄉ古道如果腳程快一些大約2個多小時就可以完成,
不過記得出發前先到馬籠或是妻籠ㄉ觀光案所內買張「完步證明書」,
先蓋個章,完成壯舉後再到另一處補上一個章。

vi 因為夥伴ㄉ強力阻撓( 其實是自己偷懶啦~ ),所以來個山寨版假裝走完全程^^"

馬籠宿是中山道六十九次之一,為木曾路上最南端的驛站,自江戶數來屬於第43座。
中山道六十九次,指的是日本江戶時代連結江戶到京都的驛道「中山道」途中所經過、69個宿場的合稱。

另外,沿著木曾川南從馬籠宿開始到贄川宿,總共十一個聚落,稱為「木曾十一宿」。
而在木曾地區就有11個宿驛,其中「妻籠宿」和「馬籠宿」最富盛名。

對於馬籠宿在歷史上ㄉ意義有些微ㄉ認識之後,自然能發揮更多想像。

深咖啡色的木造建築裡都有著屬於自己的歷史故事~

原本曾是馬籠宿的舊本陣(供貴族階級住宿用的宿場主屋),
現已改為島崎藤村紀念館,來紀念生長於此屋ˋ明治時代著名的ㄉ小說家與詩人島崎藤村。

無意中來到一間商店,老闆是位時髦又開朗ㄉ婆婆,
對於遊客拿相機拍照不僅沒有制止反而以燦爛ㄉ笑臉征服了大家。

原來她曾上過雜誌封面ㄋ~

我們沿著中央石階往下走,這可比上坡輕鬆多了(好像有點廢話ㄉ樣子^^")~

其實這條老街曾經在1895年與1915年發生過大火,
整條老街除了中央的石造階梯與被稱為「枡形」的隘口之外,皆為事後復原重建。

雖然是日後重建,不過石板坡道旁的老街建築大抵還是維持了江戶時代的原樣,
並沒有添加太多不屬於那時代ㄉ元素,除了食物以外^^"

這是小芳發現ㄉ現代栗子燒~

這個跟vi 拳頭差不多大ㄉ栗子燒以雞蛋糕包裹著一整顆ㄉ栗子,香又美味~

難怪老闆如此"自慢"~
「自慢」大概的意思就是一個人最拿手、最自信、最有把握的事情。

馬籠宿與妻籠宿都是提供旅人休憩ㄉ驛站建築風格相仿,不過遊走其中還是可以明顯感受到不同ㄉ氣味,
自馬籠山頂延續的坡道馬籠宿正好位於山脊下山的途中,因此是下坡途中的驛站。

在日本是屬於罕見的坡道驛站,而貫穿驛站的石板路,雖然是重新舖設過的,
但蜿蜒ㄉ街道ˋ層層相疊ㄉ旅店還有飄散在街道ㄉ古味,都讓vi 流連其中不捨離去。

整條街上大多是江戶時代ㄉ古建築,不過還是藏了幾棟有點西洋風ㄉ房舍。

水車屋旁ㄉ大水車是這裡ㄉ地標

可愛ㄉ小木屋消防栓

馬籠宿名物 - 五平餅,尤其以「白木屋」最為知名,不少人慕名而來。

老婆婆雖然年事已高不過仍為來往ㄉ遊客親自燒烤五平餅,
vi 看著婆婆緩緩ㄉ將五平餅沾醬來回燒烤,每一個動作都是認真又仔細,
好確保每一顆丸子都能散發著最美ㄉ滋味,真ㄉ很感動~

這個醬汁內容豐富,除了有醬油ㄉ甘甜外還有味噌ˋ花生等多種配料,
雖然鹹了一些但真ㄉ很好吃 ,其實vi 不太喜歡吃這類糯米丸子,唯獨這家(多了溫暖就是不一樣)。

趁著天色還早大夥免不了又是一陣採買^^"

只要看上眼ㄉ通通可以帶回家~(記得付錢就好~)
這是季節限量ㄉ櫻花酒,夥伴小芳第一眼就看上,vi 是沒買啦~
不過藉此來跟大家宣導一下「喝酒不開車,開車不喝酒,未成年飲酒有礙健康」 蛤~

附近ㄉ餐廳很早就打烊了,如果想在驛站投宿最好跟民宿連同晚餐一起預定,
否則入夜後很難覓得食物,除非自備。(事實上這裡也大多提供一泊二食ㄉ服務~)

走了一整天我們只零星吃了點小點心,大夥決定慢步回民宿卸下手邊ㄉ伴手禮好輕鬆享用晚餐,
返回走時又遇到這水車,為了能多吃2碗飯來點運動好了,預備備開始~~~~~
一二三四ˋ二二三四ˋ三二三四ˋ再來一次~~~~

跳過頭了....這下真ㄉ餓了~^^"
快回民宿吃飯去囉~~

 

【話題延燒】

妻籠宿ˋ馬籠宿(中)
馬籠宿觀光協會
木曾觀光聯盟
奈良井宿觀光協會

 

03-04-2009~12-04-2009 日本。愛在櫻花燦爛時

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