「嵐山」是日本京都市的一個觀光地，以賞楓葉和櫻花而知名。
嵐山這地名原本是專指位於桂川右岸、屬於京都市西京區一部份的嵐山地區，
而河對岸、屬於右京區的地區則名為嵯峨野。
但近年來許多觀光導覽資料都概括將以橫跨桂川的渡月橋為中心之河左右兩岸周邊地區合稱為嵐山。
今日先搭乘JR從京都車站至馬堀， 然後依指標走10分鍾腳程到「Torokko 龜岡駅」，再搭觀光小火車到嵐山駅。
**這裡有一點要提醒大家，從JR京都車站至JR馬堀，
要搭普通列車不能搭快速列車，因為快速列車不停馬堀駅ㄛ!!
龜岡駅附近有著濃厚的鄉村景色，保津川緊鄰在旁，
一大早已有不少遊客迫不及待想一窺保津川美麗風貌。
不一會兒整個車站熱鬧起來，不少團體選擇一樣的路線，
從龜岡搭乘小火車往回至嵐山駅。
現在ㄋ跟大家介紹一下這嵯峨小火車，
一共有5節車廂需要畫位，1-4節為包廂式第5節則是開放座。
劃位時最好向櫃檯人員詢問清楚，
千萬部要"假勇"坐在第5節，寒風刺骨好...好冷呀~~(挫)
火車沿保津川行駛，兩岸青山鬱鬱蔥蔥，
峽谷下方保津川激流湍急，沿途移步換景，
我們透過沒有車窗的車廂觀賞保津峽和保津川的自然風光。(冷~)
火車行駛期間也會有些景點介紹，不過依然是有聽沒有懂啦~
只不過ㄋ~ 在這個沒有楓紅ˋ沒有櫻花盛開的季節連河水都不是滿位的情形下，
保津峽並沒有vi 想像中的美>"<
哎呀~vi 這貴人一直忘記介紹手拉車，手拉車在京都ˋ奈良...等都非常普遍，
價錢vi 是不清楚(因為雙腳萬歲^^)，不過偶都有偷偷看車伕ㄛ~
各各年輕ˋ穿裝整齊ˋ相當有禮貌，也會沿路介紹風景名勝，
其實偶是因為怕聽不懂才沒乘坐的喲~^^|||
題外話 : 一直覺的日本人在觀光這一塊做的真是沒話說，話說某日vi 在旗津抓麻吉
時，看見旗津觀光三輪車，車伕年紀大ˋ穿著不統一整齊，三輪車也比較不具特色~>"<~
vi 覺得還有很大的進步空間...︿︿＊
走出嵐山駅往渡月橋方向一大片竹林隨即印入眼簾，好清幽的環境，
難怪吸引皇宮貴族們的厚愛。
其實嵯峨野和嵐山因8世紀前後，有不少貴族們在這片土地上欣賞紅葉、玩耍遊船，
擴展不少田園和竹林景色，往日的風貌至今仍然依稀可辨。
嵯峨野的魅力之一就是可以感受連接寺廟與寺廟間的步道空間時所帶來的舒暢感。
但是vi 無法一天看太多廟宇@_@"，怕會失去fu 所以只在野宮神社參觀而已 。
步出竹林來到大街，這是vi 少數沒拿地圖亂走的景點，
可能是走的10多天真的有點懶了@_@"
看見一咖啡館以為過了這一村就沒下一店了，急忙衝進去~~
(其實是想來點西式料理啦~旁邊有一堆餐館^^~*)
vi 終於卸下厚重外套免的讓人以為偶都沒有在換衣服T_T"
店內撥放著爵士樂，有點跳tone (與附近都是寺廟群以及日式餐館相比)
也跟老闆給人的第一印象很契合，有點酷有點玩世不恭...
我們在店內每個角落裡拍照留唸完全無視於老闆的存在，
就好像是很熟悉的地方一樣︿︿＊
酷老闆動作俐落三兩下就搞定我們的午餐，
說實在的~三明治還不錯至於這義大利麵就...很抱歉了>"<
付錢完畢準備走時老闆用中文說了聲"謝謝"!!
依然耍酷但夾雜著一絲溫柔與靦腆，鐵漢也有柔情的一面。
接著我們在弘源寺晃了一下~
難得看見幾顆等不急深秋的到來先變色的楓葉。
藍天突顯了楓葉的艷麗
光和影的對話
往渡月橋的方向走去原來熱鬧的在這邊，
這家細工館分佈各大熱門景點，每每經過都要進去參觀一下~
朋友呀~
這些小飾品可是自用送人兩相怡ㄛ~
整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心，全長250米，經過修復但仍保留17世紀的原有風貌。
橋的命名起源於龜山上皇的一句「似滿月過橋般」的詩作而得名。
聽說夏天在渡月橋的上面有舉行萬燈漂流活動，
參加者將已寫好願望或思念等的燈籠飄浮在河面上，
不過關於正確的資訊還需要查詢。
今日的我們並沒跨越渡月橋，少了一些氣氛吧!?總覺得意興闌珊...
或許是天氣悶熱影響了興致，也或許是走了多日有些懶散了~
橋邊人潮川流不息，許多人都是在附近拍張照表示 : 曾經到此一遊，我們也不列外。
坐在橋墩旁補著花掉的粧，再找個時間前來吧！
畢竟在大家的眼中，這裡宛如女性般有著多樣的風情，!
早春的櫻花、夏夜的清涼、深秋的紅葉與冬天的蕭瑟，都值得細細品味!!
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